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可傾瓦推力軸承

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2018/6/27     瀏覽次數:    
可傾瓦推力軸承,這就是無油軸承的小編今天要給大家說的。
  可傾瓦推力軸承,這就是無油軸承的小編今天要給大家說的。
  可傾瓦推力軸承設計用于以最小的功率損失從轉軸傳遞高軸向載荷,同時簡化了安裝和維護。軸承設計的軸直徑范圍為20毫米至1000毫米以上。各種軸承類型的最大載荷范圍為0.5至500噸。較大尺寸和承載能力的軸承被認為是非標準的,但可以根據特殊訂單制造。
  每個軸承由一系列支撐在載體環中的襯墊組成; 每個墊都可以自由傾斜,從而形成一個自我維持的流體動力膜。載體環可以是一件式或者具有各種位置布置的一半。
  有兩種選擇用于潤滑。首先是充分潤滑軸承箱。第二種更適合更高速度的應用,將油導入推力面。然后允許該油從軸承箱中自由排出。
  同樣,存在兩個幾何選項。第一個選項不使用均衡或均衡鏈接。該選件適用于許多齒輪箱和其他軸系中的軸中心線與軸承面垂直的軸系。
  淹沒和定向潤滑的軸承適用于按API要求規定均衡推力軸承的機器,或因其他原因可能需要軸承的機器。
  傳統的潤滑可傾瓦推力軸承的方法是用油對殼體充水,使用出口上的孔來調節流量并保持壓力。通常情況下,殼體壓力為0.7至1.0巴(10.1至14.5 PSI),并且為了最小化泄漏,在軸穿過殼體的地方需要密封環。
  雖然溢流潤滑很簡單,但由于高速湍流導致寄生功率損失較高。在預計平均滑動速度超過每秒50米(m / s)的情況下,通過采用定向潤滑系統可以在很大程度上消除這些損失。除了將功率損失降低50%之外,定向潤滑還可以降低軸承溫度,并且在大多數情況下降低油流量。
  定向和淹沒軸承具有相同的基本尺寸,并使用相同的止推墊。
  用于定向潤滑的優選供油壓力是1.4巴(20.3PSI)。
  供油通道中的油流速度不應超過每秒三米(m / s),以確保軸承處于全壓狀態。
  軸承外殼必須通過圍繞軸環周邊的充足的排放區域保持無散裝油。
  軸上不需要密封環。
  制造商提供各種墊材料。一些聚合物材料能夠在比常規白色金屬或巴氏合金高出120°C(248°F)的溫度下工作。此外,墊樞軸位置可能會影響推力墊的溫度。
  所有襯墊都可以提供偏置樞軸,但是中心樞軸襯墊適用于雙向運行,安全組裝和最小庫存。在中等速度下,樞軸位置不會影響負載能力; 然而,在平均滑動速度超過70 m / s的情況下,偏置樞軸可以降低軸承表面溫度,從而增加運行條件下的負載能力。
  推力軸承可以安裝溫度傳感器,接近探頭和稱重傳感器。
  在液壓推力計量系統中,液壓活塞位于每個推力墊后面,并連接到高壓供油系統。然后系統中的壓力給出施加的推力載荷的量度。
  對于包含稱重傳感器或液壓活塞的系統,通常需要增加止推環的整體軸向厚度。
  最后,止推軸承包含液壓頂升裝置。這些規定確保在低速運行時在推力滑道和軸瓦之間存在適當的油膜。
  啟動時,可傾瓦塊止推軸承的承載能力限制在最大允許運行載荷的60%左右。如果軸承上的啟動載荷超過這個數字,并且不能選擇更大的軸承,那么制造商可以提供配有液壓頂升系統的推力軸承,以便軸承在低速時承受重載。該系統在軸承表面之間引入高壓油(通常為100至150巴(1450至2175 PSI))以形成靜液壓油膜。
  應該注意的是,在為徑向軸承制造液壓頂升裝置時采取了類似的方法
  以上就是無油軸承的小編為大家介紹的內容,更多資訊,歡迎訪問http://www.takban.com/。
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